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NSK開發(fā)提供了實(shí)現(xiàn)高性能、高信賴度且長期免維護(hù)的各種鐵道車輛用軸承（車軸用、驅(qū)動(dòng)裝置用、主電動(dòng)機(jī)用），支撐“安全、穩(wěn)定的到達(dá)目的地”的鐵道使命。

進(jìn)而，開發(fā)了應(yīng)用在主電動(dòng)機(jī)用軸承的可滿足維護(hù)周期長。

NSK的業(yè)績及創(chuàng)新技術(shù)

鐵道列車用高可靠性軸承在前期開發(fā)及后期性能提升的過程中，充分把握實(shí)際使用條件，并將其限度的還原在評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)中是非常重要的”，基于以上認(rèn)識(shí)，NSK一直致力于對(duì)該領(lǐng)域的實(shí)際測量及模擬評(píng)價(jià)技術(shù)的研究與開發(fā)。

例如，新干線列車車軸用圓柱滾子軸承在實(shí)際運(yùn)行中滾動(dòng)體的運(yùn)動(dòng)、軸箱發(fā)生變形時(shí)滾動(dòng)體載荷分布的測量等均為該技術(shù)的應(yīng)用實(shí)例?；谶@樣的測量技術(shù)及對(duì)結(jié)果的反饋，NSK建立了先進(jìn)的解析及設(shè)計(jì)技術(shù)體系。今后NSK還將以更高精度地再現(xiàn)軸承實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的模擬技術(shù)為目標(biāo)，并針對(duì)從安全角度出發(fā)而被高度重視的狀態(tài)監(jiān)測、傳感器技術(shù)的開發(fā)及其實(shí)用化進(jìn)行不斷的挑戰(zhàn)。